Gli Stati Uniti guidano la classifica dei Paesi associati alla proprietà dei superyacht sulla base delle informazioni pubblicate dal Cipnes Gallura
Dallo studio sulla nautica internazionale in Gallura, realizzato dal Centro Studi CIPNES Gallura–UniOlbia, emergono altri elementi di particolare interesse per l’intero comparto.Il primo elemento riguarda i Paesi costruttori dei superyacht, mentre il secondo prende in esame la provenienza delle imbarcazioni, offrendo una fotografia articolata della loro “nazionalità”.
Il report, che ha rilevato 3.417 unità da diporto uniche avvistate nelle acque della Gallura tra giugno e settembre, ha in seguito individuato e profilato 311 grandi yacht, classificati come superyacht, pari al 9,1 per cento del totale delle imbarcazioni osservate. Tutto ciò ha consentito di aggiungere nuovi tasselli al lavoro svolto, non fermandosi al solo dato numerico del passaggio delle barche in Gallura. Tra gli elementi analizzati figurano le caratteristiche tecniche delle imbarcazioni, le lunghezze, le stime del loro valore economico e le informazioni sui cantieri e i proprietari reperibili da fonti pubbliche.
La lunghezza media delle barche analizzate è di 60,9 metri. La categoria maggiormente rappresentata è quella degli yacht con una lunghezza compresa tra 40 e 59 metri: 132 unità (il 42,4 per cento del totale). Seguono i 104 superyacht di lunghezza compresa tra 60 e 89 metri (il 33,4 per cento del campione). Da segnalare anche il numero di imbarcazioni di dimensioni particolarmente elevate: 138 unità superano i 60 metri di lunghezza, mentre 34 raggiungono almeno i 90 metri (il 10,9 per cento).
Un altro dato particolarmente significativo per l’Italia è che rappresenta il primo Paese costruttore dei 311 yacht analizzati in Gallura. Sono infatti 112 le barche realizzate in Italia (il 36 per cento del campione). A seguire i Paesi Bassi (104 superyacht; 33,4 per cento), e la Germania (33 unità; 10,6 per cento).
I proprietari dei superyacht profilati sono perlopiù americani. Gli Stati Uniti sono infatti al primo posto con 57 unità (il 18,3% del campione). In seconda posizione l’Italia con 38 unità (12,2 per cento). Sul terzo gradino del podio il Regno Unito, con 28 barche (9 per cento). Questi dati evidenziano come la Gallura si sia ormai affermata come una destinazione di respiro internazionale, capace di attrarre imbarcazioni e proprietari provenienti da diverse aree del mondo.
Da segnalare infine il valore economico complessivo dei 311 superyacht presi in esame, stimato in 19,93 miliardi di dollari. Un dato rilevante emerge dalle 57 unità con un valore di almeno 100 milioni di dollari. Pur rappresentando il 18,3 per cento del campione, da sol valgono all’incirca 11,94 miliardi di dollari: il 59,9 per cento del peso economico della flotta. Infine, da quanto emerge dallo studio ben 17 yacht raggiungono un valore pari o superiore a 250 milioni di dollari.
Riccardo Lo Re